文/观察者网 阮嘉琪 2025年澳大利亚大选，朝野双方纷纷打出“中国牌”，让原本卖给中国公司的达尔文港变成了问题。大约在这个时候，在得知反对派计划发表“夺回”达尔文港的竞选主张后，工党大选候选人阿尔巴尼斯也惊慌失措，联系澳大利亚媒体发表了完全相同的声明。成功连任后，阿尔巴内塞一再承诺他的政府将收回达尔文港。然而，近9个月过去了，这一问题仍没有任何进展。澳大利亚媒体越来越关注。据报道，当地时间周三，阿尔巴内塞在前往东帝汶途中在达尔文短暂停留期间，被问到何时会兑现“关闭港口”的承诺。澳大利亚广播公司（ABC）和澳大利亚天空新闻台报道28号回复。他表示，政府已明确表示打算收回已出售给非澳大利亚利益集团的港口。 “我们认为该港口应该回到澳大利亚手中，这就是我们正在做的事情。相关贸易谈判仍在进行中，我们致力于确保该港口回到澳大利亚的控制之下。”尽管澳大利亚多方审查显示，将达尔文港出售给中国公司不存在所谓的“国家安全风险”，但阿尔巴内塞仍宣称该交易违反澳大利亚国家利益。他还批评前任政府，称：“我想提醒大家，出售港口是前任联合政府向北领地政府提供的财政激励促成的。我们当时不支持这一决定。收回港口符合国家利益。”阿尔巴尼亚人谈论“港口关闭”（视频截图）2015年，澳大利亚特拉利亚的北领地政府以 5.06 亿澳元的价格将达尔文港 99 年的所有权出租给中国的岚桥集团。澳大利亚媒体还报道称，针对澳大利亚的无理要求，中国驻澳大利亚大使肖晨周三在年度新闻发布会上表示，如果达尔文港被“强行夺回”，中方“将保留中国企业的合法利益，我们将采取措施保护公众”。据澳大利亚广播公司报道，肖程表示，“如果岚桥集团被迫从该港口撤出，我相信这也可能会严重影响中国企业与澳大利亚该地区的投资、合作和贸易。” 《澳大利亚人报》还指出，当被问及具体措施时，晓晨拒绝就假设性问题发表评论。报告还指出，中国是澳大利亚最大的双边贸易伙伴。去年中澳货物和服务贸易总额达309亿美元10亿澳元，占澳大利亚货物和服务贸易总额的24%。澳大利亚媒体将肖千的言论解读为“中国将对澳大利亚强行封港进行报复”。 1月28日，外交部例行记者会上，外交部发言人郭家坤被问及中方立场时表示，中方愿重申，涉事中国公司是通过市场手段获得达尔文港租赁权，其权利和合法利益必须得到充分保护。郭家琨回答记者提问（资料图/外交部网站） 达尔文港是澳大利亚最北端的海上设施，具有重要的战略意义。从商业角度来说，它是澳大利亚距离亚洲和中国最近的港口。军事上与澳大利亚接近。它是澳大利亚国防军和驻澳大利亚美军的长期基地。美国海军陆战队进驻澳大利亚的海军每年在达尔文港达尔文驻扎六个月。据路透社报道，美国和澳大利亚目前正在扩建澳大利亚北部的一个空军基地，以容纳美国轰炸机。 2015年，一家中国公司赢得了公开招标，引起了时任美国总统巴拉克·奥巴马的“担忧”。据媒体统计，近十年来，达尔文港运营项目至少受到了三次政治和安全审查，且没有任何解释。不过，澳大利亚政府最近的多次审查显示，达尔文港不存在所谓的“国家安全风险”，2023年的审查结论是“没有必要取消或修改这项租约”。然而，去年竞选期间，澳大利亚朝野两党均称其为“违约”。你又重复了一个老问题。五月份再次当选的阿尔巴内斯表示，他希望达尔文港“回到澳大利亚手中”，并甚至表示，如果找不到买家，他准备将其国有化。中方的立场是一贯的。外交部和驻澳大使均表示，中方公司是通过市场手段获得达尔文港扣押权的，其合法权益必须得到充分保护。他们呼吁澳方客观看待达尔文港项目，忠实履行合同承诺。岚桥集团也明确表示无意出售该港口。当时，中国驻澳大利亚大使肖晨指出澳大利亚行为的不合理性，他说：“在我们出现亏损时租用一个港口，然后在我们盈利时收回它，这在道义上是不合适的。”据澳大利亚医学中心称，在周三的年度新闻发布会上，小陈指出此举符合港口的盈利能力，并再次质疑澳大利亚的动机ia 报道。岚桥集团运营的达尔文港上一财年盈利960万澳元，尽管根据财务报告，上一年仍亏损3700万澳元。 “达尔文港自去年以来一直处于盈利状态，澳大利亚政府突然提出收回该港口。我不禁质疑这种做法的道德价值，”他重申。 “在外国公司出现亏损时将港口出租给外国公司运营，然后在开始赚钱时试图收回港口，这并不是正确的做生意方式。”图为达尔文港入口处全景（资料图）。澳大利亚媒体称，领导港口租赁协议的一名前北领地政府官员也为该协议辩护。去年在达尔文举行的一次公开活动上，负责港口租约谈判的时任北领地州长亚当·吉尔斯表示，如果情况恢复正常，他也会做出同样的决定。爸爸。 “我们做了吗？该决定有正确的理由吗？是的。我们对这个决定满意吗？是的。我们会再做一次吗？我百分百愿意，”他说。贾尔斯还表示，他强烈反对政府收回港口。“政府为什么要花费数十亿税金试图回购港口？这完全是荒谬的。北领地前总检察长约翰·埃尔芬克也指出，达尔文港的租赁不仅给当地带来了实实在在的好处，缓解了北领地政府的债务压力，而且还让政府能够投资建设当地项目。他批评历届澳大利亚联邦政府长期忽视北领地的更新和老龄化。对更好港口设施的需求正迫使地方政府寻找私人合作伙伴“联邦政府一直漠不关心，也无意帮助北领地建设基础设施。”埃尔芬克LSO表示，在签署租约时，联邦政府没有提出任何安全异议。奥巴马总统和时任澳大利亚总理特恩布尔之间的对话频繁提及所谓的“安全问题”。埃尔芬克表示：“从那时起，这个问题就一直在黑暗中发酵。”他嘲笑“该港口将被用来监视美国军事行动”的荒谬说法。他抱怨道：“达尔文码头上有很多咖啡馆，你可以在那里喝杯卡布奇诺，还可以比港口更好地欣赏美国军舰。”观察者网．
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